¿El primer plazo establecido ha expirado sin respuesta ni pago? Para poder repercutir a Silversea Cruceros los costes de futuras medidas legales (como un abogado, agencia de cobros o demanda judicial), debe poner al proveedor formalmente en mora. Utilice nuestro generador gratuito para su último requerimiento de pago.
¿Lo sabía? Si reserva servicios de viaje (vuelos, hoteles, coches de alquiler) con ciertas tarjetas de crédito premium, en caso de que le denieguen un reembolso, a menudo puede recuperar su dinero fácilmente a través de su banco mediante el llamado procedimiento de Chargeback (retroceso de cargo), sin tener que discutir eternamente con el servicio de atención al cliente.
Comparar las mejores tarjetas de crédito para viajar (gratuitas)Quien exige la devolución de su dinero a una empresa como Silversea Cruceros tras la cancelación de un viaje, un retraso masivo en un vuelo o deficiencias graves, a menudo choca contra un muro de silencio. Las respuestas automatizadas, el retrasar continuamente a los clientes y los tiempos de procesamiento interminables son, lamentablemente, prácticas comunes en el sector de los viajes. Precisamente aquí es donde entra en juego el instrumento del requerimiento de pago y la puesta en mora.
Independientemente de si a su contrato se le aplica la legislación de la UE (como el Reglamento Europeo de Derechos de los Pasajeros Aéreos 261/2004 o la Directiva sobre Viajes Combinados), la legislación británica (Consumer Rights Act) o el derecho contractual estadounidense (Breach of Contract): Los principios básicos del derecho civil son muy similares a nivel internacional. Antes de poder intensificar las medidas legales, debe establecer un último plazo formal al deudor (en el ámbito internacional a menudo denominado Notice of Default).
Con la expiración de este plazo final, se produce la llamada mora del deudor. A partir de ese momento, Silversea Cruceros es legalmente responsable del retraso.
La razón más importante para enviar un requerimiento por escrito y demostrable es la asunción de los costes posteriores. Mientras una empresa no incurra en mora, a menudo tendrá que asumir usted mismo los costes de contratar a un abogado o una agencia de cobros. Sin embargo, si el proveedor incurre en mora, los honorarios de abogados y las costas judiciales suelen constituir un daño por mora reembolsable. La parte contraria deberá entonces no solo abonar su reclamación inicial, sino también los honorarios de su representante legal.
Si Silversea Cruceros tampoco responde a este último requerimiento, en muchos países occidentales tiene la opción de acudir gratuitamente a entidades de resolución alternativa de litigios (Alternative Dispute Resolution). En España, esto lo asume, por ejemplo, la AESA (Agencia Estatal de Seguridad Aérea) o las Juntas Arbitrales de Consumo, en el Reino Unido la CAA (Civil Aviation Authority) y en EE. UU. el Department of Transportation (DOT). Una copia del requerimiento que ha enviado suele ser un requisito obligatorio para abrir un caso, ya que demuestra que ha intentado previamente llegar a un acuerdo amistoso.
Consejo: en navieras premium y de lujo como Silversea suele aplicarse, al calcular la reducción de precio, un estándar más exigente que en proveedores estándar, ya que las expectativas generadas por la publicidad y el precio son correspondientemente mayores. Documente las desviaciones, siempre que sea posible, con una comparación concreta respecto al catálogo o a la carta. Silversea se posiciona en el segmento de lujo con barcos especialmente pequeños y un servicio muy personal como promesa central de venta; ante falta de personal o un nivel de servicio notablemente reducido a bordo, esta contradicción con la promesa publicitaria puede alegarse de forma especialmente eficaz como base para una reducción de precio.
Precisamente en los cruceros de lujo de alto precio se debe una calidad especialmente elevada y concretamente garantizada. Si la prestación real (por ejemplo, calidad de la comida, alcance del servicio) queda claramente por debajo de lo anunciado, esto puede justificar, en proporción al elevado precio del viaje, una reducción de precio apreciable.
Los cruceros se consideran, con carácter general, viaje combinado, por lo que se aplica el plazo de prescripción de cinco años desde la fecha en que el viaje debía finalizar contractualmente (art. 1964 del Código Civil). Aun así, reclame los defectos idealmente ya a bordo o inmediatamente después de su regreso, por escrito, ante Silversea Cruceros.
Explique en su escrito de forma concreta qué defecto existió, durante cuánto tiempo, y qué porcentaje de reducción considera adecuado en función de casos comparables, por ejemplo según las tablas de referencia habituales en el sector. Si Silversea Cruceros mantiene un rechazo sin fundamento, puede acudir de forma gratuita a la Junta Arbitral de Consumo competente antes de que sea necesaria una vía judicial.
Para poder demostrar en caso de duda que Silversea Cruceros ha recibido el requerimiento, no debe confiar únicamente en formularios de contacto o correos electrónicos. Lo ideal es que envíe el documento generado como burofax o carta certificada (o "Registered Mail" en envíos internacionales). Guarde bien el comprobante de envío y una copia impresa de la carta.
Nuestras guías y generadores se basan en el análisis estricto de las normativas vigentes de la UE (como el Reglamento CE 261/2004), sentencias judiciales y el derecho nacional de viajes.
Han sido desarrollados por Marc (Dirección del proyecto) y su equipo para permitir a los viajeros hacer valer sus derechos de forma segura frente a aerolíneas y operadores turísticos.
Aviso importante: Nuestras herramientas ofrecen ayuda de autoasistencia para retrasos en vuelos, deficiencias en hoteles o cancelaciones de trenes. No sustituyen el asesoramiento legal individualizado por parte de un abogado.
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