La prima scadenza che avete fissato è trascorsa senza alcuna reazione o pagamento? Per poter addebitare a Turkish Airlines i costi per ulteriori azioni legali (come avvocato, agenzia di recupero crediti o causa), dovete mettere il fornitore formalmente in mora (Diffida ad adempiere e Messa in mora). Utilizzate il nostro generatore gratuito per il vostro ultimo sollecito.
Lo sapevate? Se prenotate servizi di viaggio (voli, hotel, auto a noleggio) con determinate carte di credito premium, in caso di rifiuto di rimborso potete spesso recuperare facilmente i vostri soldi tramite la vostra banca con la procedura di Chargeback, senza dover litigare all'infinito con il servizio clienti.
Confronta le migliori carte di credito (gratuite) per viaggiareChi richiede un rimborso a un'azienda come Turkish Airlines dopo un viaggio cancellato, un massiccio ritardo del volo o gravi disservizi, si scontra spesso con un muro di silenzio. Risposte automatiche, clienti tenuti in sospeso e tempi di elaborazione infiniti sono purtroppo prassi comune nel settore turistico. È esattamente qui che interviene lo strumento della diffida e messa in mora.
Indipendentemente dal fatto che al vostro contratto si applichi il diritto dell'UE (come il Regolamento CE 261/2004 sui diritti dei passeggeri o la Direttiva sui pacchetti turistici), il diritto britannico (Consumer Rights Act) o il diritto contrattuale statunitense (Breach of Contract): i principi fondamentali del diritto civile sono molto simili a livello internazionale. Prima di poter intraprendere ulteriori azioni legali, dovete concedere al debitore un periodo di grazia formale e finale (in ambito internazionale spesso definito Notice of Default, in Italia Messa in mora o Diffida ad adempiere).
Allo scadere di questo termine finale subentra la cosiddetta mora del debitore. Da quel momento Turkish Airlines è legalmente responsabile del ritardo.
Il motivo più importante per un sollecito scritto e dimostrabile è l'assunzione dei costi successivi. Finché un'azienda non è in mora, spesso dovete sostenere da soli le spese per un avvocato o un'agenzia di recupero crediti. Tuttavia, se il fornitore è in mora, le spese legali e processuali rappresentano di regola un danno da ritardo rimborsabile. La controparte non deve solo saldare la vostra richiesta originale, ma anche gli onorari del vostro consulente legale.
Se Turkish Airlines non dovesse reagire nemmeno a quest'ultimo sollecito, in molti paesi occidentali avete la possibilità di ricorrere a organismi di conciliazione gratuiti (Alternative Dispute Resolution). In Italia, ad esempio, se ne occupa l'ART (Autorità di Regolazione dei Trasporti) o l'ENAC per i voli, nel Regno Unito la CAA (Civil Aviation Authority) e negli USA il Department of Transportation (DOT). Una copia del sollecito inviato è solitamente un requisito obbligatorio per l'apertura di una pratica, poiché dimostra che avete tentato in anticipo una risoluzione amichevole.
Suggerimento: per i collegamenti in coincidenza via Istanbul, ai fini dell'applicabilità del Regolamento conta il punto di partenza originario nell'UE. Conservi entrambe le carte d'imbarco (volo di andata e coincidenza) per documentare il ritardo complessivo alla destinazione finale. Per le coincidenze via Istanbul conviene indicare espressamente nel reclamo entrambe le tratte con i rispettivi numeri di volo, poiché con codici di prenotazione separati Turkish Airlines a volte esamina solo la tratta indicata per prima.
Sì, se il volo parte dall'UE (ad esempio da Roma o Milano verso Istanbul), il Regolamento (CE) 261/2004 si applica a prescindere dal Paese di sede della compagnia aerea. Se invece il volo parte da un Paese extra-UE e la compagnia non ha sede nell'UE, il Regolamento di regola non si applica.
Il diritto al risarcimento previsto dal Regolamento UE 261/2004 si prescrive in Italia, secondo l'orientamento prevalente, nel termine breve dell'art. 2951 c.c. (un anno per i voli nazionali, diciotto mesi per quelli internazionali). Non attenda comunque troppo a lungo nel far valere la richiesta nei confronti di Turkish Airlines: prima si agisce, più facilmente si reperiscono carta d'imbarco, conferma di prenotazione e prove del ritardo, e più credibile risulta la richiesta.
No, non è obbligatorio. Nei casi chiaramente documentati è spesso sufficiente una lettera di sollecito autonoma e ben motivata, con fissazione di un termine. Se Turkish Airlines respinge la richiesta nonostante prove chiare o il caso è più complesso, può essere utile rivolgersi a un avvocato specializzato in diritti dei passeggeri o a un portale specializzato, spesso a titolo gratuito salvo successo, senza alcun rischio economico.
Per poter dimostrare, in caso di dubbio, che Turkish Airlines ha ricevuto la lettera, non dovreste affidarvi solo a moduli di contatto o e-mail. Inviate il documento generato idealmente come raccomandata con ricevuta di ritorno (A/R) o tramite PEC (Posta Elettronica Certificata). Conservate con cura la ricevuta di spedizione e una stampa della lettera.
Le nostre guide e i nostri generatori si basano sulla rigorosa valutazione degli attuali regolamenti UE (come il CE 261/2004), sentenze della Corte Suprema e diritto nazionale dei viaggi.
Sono sviluppati da Marc (Direzione del progetto) e dal suo team per consentire ai viaggiatori di far valere i propri diritti in modo legalmente sicuro contro compagnie aeree e tour operator.
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