O primeiro prazo estabelecido expirou sem qualquer resposta ou pagamento? Para poder imputar à A sua companhia aérea (genérica) os custos de outras vias legais (como advogado, agência de cobranças ou processo judicial), deve colocar formalmente o fornecedor em mora (incumprimento). Utilize o nosso gerador gratuito para o seu aviso final.
Sabia que? Se reservar serviços de viagem (voos, hotéis, aluguer de carros) com determinados cartões de crédito premium, em caso de recusa de reembolso, pode muitas vezes simplesmente recuperar o seu dinheiro através do chamado processo de Chargeback (estorno) através do seu banco, sem ter de discutir infinitamente com o serviço de apoio ao cliente.
Comparar os melhores cartões de crédito (gratuitos) para viagensQuem exige o reembolso de uma empresa como a A sua companhia aérea (genérica) após uma viagem cancelada, um grande atraso num voo ou problemas graves, depara-se muitas vezes com um muro de silêncio. Respostas automáticas, clientes deixados à espera e tempos de processamento intermináveis são, infelizmente, uma prática comum no setor das viagens. É precisamente aqui que entra o instrumento da notificação e constituição em mora.
Independentemente de o seu contrato se reger pelo Direito da UE (como o Regulamento 261/2004 sobre os direitos dos passageiros aéreos ou a Diretiva sobre viagens organizadas), pelo Direito britânico (Consumer Rights Act) ou pelo Direito dos contratos dos EUA (Breach of Contract): Os princípios fundamentais do Direito Civil são muito semelhantes a nível internacional. Antes de poder avançar com outras medidas legais, deve dar ao devedor um prazo suplementar formal e final (frequentemente designado por Notice of Default a nível internacional, ou Interpelação Admonitória/Constituição em Mora).
Com o termo deste prazo final, ocorre a chamada mora do devedor. A partir deste momento, a A sua companhia aérea (genérica) é legalmente responsável pelo atraso.
A principal razão para um aviso escrito e comprovável é a assunção dos custos subsequentes. Desde que uma empresa não esteja em mora, muitas vezes tem de suportar os custos de um advogado ou de uma agência de cobrança de dívidas por si próprio. No entanto, se o fornecedor estiver em mora, os honorários de advogados e as custas judiciais constituem geralmente uma indemnização por danos de mora. A contraparte tem então não só de liquidar o seu crédito inicial, mas também de pagar os honorários do seu representante legal.
Se a A sua companhia aérea (genérica) também não responder a este último aviso, tem a possibilidade, em muitos países ocidentais, de recorrer a Centros de Arbitragem (Alternative Dispute Resolution) gratuitos. Em Portugal, isto é tratado, por exemplo, pela ANAC (Autoridade Nacional da Aviação Civil) no caso de voos, ou pelos Centros de Arbitragem de Conflitos de Consumo em geral, no Reino Unido pela CAA e nos EUA pelo Department of Transportation (DOT). Uma cópia do aviso enviado é muitas vezes considerada aqui como um requisito obrigatório para abrir um processo, uma vez que prova que tentou chegar a um acordo amigável de antemão.
Dica: verifique primeiro na ficha legal do site da companhia se esta está associada a um centro de arbitragem de conflitos de consumo, como o CNIACC. Se não estiver, para voos de/para Portugal é competente a ANAC – Autoridade Nacional da Aviação Civil, e para companhias sediadas noutro país da UE pode recorrer, em alternativa, à Plataforma de Resolução de Litígios em Linha da UE. Guarde sempre a confirmação de reserva, o cartão de embarque e toda a correspondência trocada – sem estes comprovativos, o processamento de qualquer reclamação atrasa-se consideravelmente. Regra geral: quanto mais precisamente distinguir, na sua carta, entre atraso 'considerável' (a partir de 3 horas à chegada ao destino), cancelamento e recusa de embarque, mais claramente se pode identificar o fundamento do seu direito – o valor da compensação depende ainda da distância do voo (250, 400 ou 600 euros), e não do preço pago pelo bilhete.
Mesmo que a sua companhia aérea não esteja aqui listada pelo nome, aplicam-se os mesmos direitos: em caso de atrasos a partir de 3 horas, cancelamentos ou recusa de embarque, aplica-se o Regulamento (CE) n.º 261/2004, desde que o voo parta de um aeroporto da UE ou chegue à UE operado por uma transportadora da UE. Utilize a morada indicada na sua confirmação de reserva ou na ficha legal do site da companhia e fixe, como habitualmente, um prazo de 14 dias.
Sim, os direitos ao abrigo do Regulamento europeu dos passageiros aéreos prescrevem em Portugal, regra geral, no prazo de três anos a contar da data em que teve conhecimento do direito (artigo 498.º do Código Civil). Noutros países da UE podem vigorar prazos diferentes, por vezes mais curtos – no caso de voos com companhias fora da UE, vale a pena verificar a legislação nacional aplicável.
Não. Em casos claramente documentados, costuma bastar uma carta de interpelação autónoma, bem fundamentada e com um prazo definido. Só em caso de recusa injustificada ou de situações mais complexas é que compensa recorrer a um advogado especializado ou a uma plataforma de direitos dos passageiros, muitas vezes com pagamento apenas em caso de êxito, sem risco de custos para si.
Para poder provar, em caso de dúvida, que a A sua companhia aérea (genérica) recebeu o aviso, não deve confiar apenas em formulários de contacto ou e-mails. Idealmente, deve enviar o documento gerado como carta registada com aviso de receção (ou como "Registered Mail" no envio internacional). Guarde o recibo de envio e uma impressão da carta num local seguro.
Os nossos guias e geradores baseiam-se na análise rigorosa dos regulamentos atuais da UE (como o CE 261/2004), na jurisprudência aplicável e no Direito nacional do Turismo.
São desenvolvidos pelo Marc (Diretor do Projeto) e pela sua equipa para permitir que os viajantes façam valer os seus direitos perante companhias aéreas e operadores turísticos de uma forma legalmente segura.
Nota importante: As nossas ferramentas oferecem apoio ao auto-socorro em caso de atrasos em voos, problemas em hotéis ou cancelamentos de comboios. Não substituem o aconselhamento jurídico individual por um advogado.
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