O primeiro prazo estabelecido expirou sem qualquer resposta ou pagamento? Para poder imputar à Turkish Airlines os custos de outras vias legais (como advogado, agência de cobranças ou processo judicial), deve colocar formalmente o fornecedor em mora (incumprimento). Utilize o nosso gerador gratuito para o seu aviso final.
Sabia que? Se reservar serviços de viagem (voos, hotéis, aluguer de carros) com determinados cartões de crédito premium, em caso de recusa de reembolso, pode muitas vezes simplesmente recuperar o seu dinheiro através do chamado processo de Chargeback (estorno) através do seu banco, sem ter de discutir infinitamente com o serviço de apoio ao cliente.
Comparar os melhores cartões de crédito (gratuitos) para viagensQuem exige o reembolso de uma empresa como a Turkish Airlines após uma viagem cancelada, um grande atraso num voo ou problemas graves, depara-se muitas vezes com um muro de silêncio. Respostas automáticas, clientes deixados à espera e tempos de processamento intermináveis são, infelizmente, uma prática comum no setor das viagens. É precisamente aqui que entra o instrumento da notificação e constituição em mora.
Independentemente de o seu contrato se reger pelo Direito da UE (como o Regulamento 261/2004 sobre os direitos dos passageiros aéreos ou a Diretiva sobre viagens organizadas), pelo Direito britânico (Consumer Rights Act) ou pelo Direito dos contratos dos EUA (Breach of Contract): Os princípios fundamentais do Direito Civil são muito semelhantes a nível internacional. Antes de poder avançar com outras medidas legais, deve dar ao devedor um prazo suplementar formal e final (frequentemente designado por Notice of Default a nível internacional, ou Interpelação Admonitória/Constituição em Mora).
Com o termo deste prazo final, ocorre a chamada mora do devedor. A partir deste momento, a Turkish Airlines é legalmente responsável pelo atraso.
A principal razão para um aviso escrito e comprovável é a assunção dos custos subsequentes. Desde que uma empresa não esteja em mora, muitas vezes tem de suportar os custos de um advogado ou de uma agência de cobrança de dívidas por si próprio. No entanto, se o fornecedor estiver em mora, os honorários de advogados e as custas judiciais constituem geralmente uma indemnização por danos de mora. A contraparte tem então não só de liquidar o seu crédito inicial, mas também de pagar os honorários do seu representante legal.
Se a Turkish Airlines também não responder a este último aviso, tem a possibilidade, em muitos países ocidentais, de recorrer a Centros de Arbitragem (Alternative Dispute Resolution) gratuitos. Em Portugal, isto é tratado, por exemplo, pela ANAC (Autoridade Nacional da Aviação Civil) no caso de voos, ou pelos Centros de Arbitragem de Conflitos de Consumo em geral, no Reino Unido pela CAA e nos EUA pelo Department of Transportation (DOT). Uma cópia do aviso enviado é muitas vezes considerada aqui como um requisito obrigatório para abrir um processo, uma vez que prova que tentou chegar a um acordo amigável de antemão.
Dica: em ligações com escala em Istambul, conta para a aplicabilidade do regulamento o local de partida original na UE. Guarde ambos os cartões de embarque (voo de ida e de ligação) para comprovar o atraso total no destino final. Em ligações com escala em Istambul, é recomendável indicar expressamente na reclamação ambos os troços do voo, com os respetivos números, já que a Turkish Airlines, quando os códigos de reserva são distintos, por vezes analisa apenas o primeiro troço indicado.
Sim, desde que o voo parta de um aeroporto da UE (por exemplo, de Lisboa ou do Porto para Istambul), o Regulamento (CE) n.º 261/2004 aplica-se independentemente do país onde a companhia está sedeada. Se o voo partir de fora da UE e a companhia não estiver sedeada na UE, o regulamento normalmente não se aplica.
Os direitos ao abrigo do Regulamento europeu dos passageiros aéreos prescrevem em Portugal, regra geral, no prazo de três anos a contar da data em que teve conhecimento do direito (artigo 498.º do Código Civil). Ainda assim, não espere demasiado tempo para reclamar junto da Turkish Airlines: quanto mais cedo o fizer após o incidente, mais fácil será reunir o cartão de embarque, a confirmação de reserva e os comprovativos do atraso, e mais credível será o seu pedido.
Não é obrigatório. Em casos claramente documentados e inequívocos, costuma bastar uma carta de interpelação autónoma e bem fundamentada, com um prazo definido. Se a Turkish Airlines mantiver a recusa apesar de provas claras, ou se o caso for mais complexo, pode valer a pena recorrer a um advogado especializado em direitos dos passageiros ou a uma plataforma especializada, muitas destas a funcionar apenas com pagamento em caso de êxito, sem risco de custos para si.
Para poder provar, em caso de dúvida, que a Turkish Airlines recebeu o aviso, não deve confiar apenas em formulários de contacto ou e-mails. Idealmente, deve enviar o documento gerado como carta registada com aviso de receção (ou como "Registered Mail" no envio internacional). Guarde o recibo de envio e uma impressão da carta num local seguro.
Os nossos guias e geradores baseiam-se na análise rigorosa dos regulamentos atuais da UE (como o CE 261/2004), na jurisprudência aplicável e no Direito nacional do Turismo.
São desenvolvidos pelo Marc (Diretor do Projeto) e pela sua equipa para permitir que os viajantes façam valer os seus direitos perante companhias aéreas e operadores turísticos de uma forma legalmente segura.
Nota importante: As nossas ferramentas oferecem apoio ao auto-socorro em caso de atrasos em voos, problemas em hotéis ou cancelamentos de comboios. Não substituem o aconselhamento jurídico individual por um advogado.
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