¿El primer plazo establecido ha expirado sin respuesta ni pago? Para poder repercutir a Su aerolínea (general) los costes de futuras medidas legales (como un abogado, agencia de cobros o demanda judicial), debe poner al proveedor formalmente en mora. Utilice nuestro generador gratuito para su último requerimiento de pago.
¿Lo sabía? Si reserva servicios de viaje (vuelos, hoteles, coches de alquiler) con ciertas tarjetas de crédito premium, en caso de que le denieguen un reembolso, a menudo puede recuperar su dinero fácilmente a través de su banco mediante el llamado procedimiento de Chargeback (retroceso de cargo), sin tener que discutir eternamente con el servicio de atención al cliente.
Comparar las mejores tarjetas de crédito para viajar (gratuitas)Quien exige la devolución de su dinero a una empresa como Su aerolínea (general) tras la cancelación de un viaje, un retraso masivo en un vuelo o deficiencias graves, a menudo choca contra un muro de silencio. Las respuestas automatizadas, el retrasar continuamente a los clientes y los tiempos de procesamiento interminables son, lamentablemente, prácticas comunes en el sector de los viajes. Precisamente aquí es donde entra en juego el instrumento del requerimiento de pago y la puesta en mora.
Independientemente de si a su contrato se le aplica la legislación de la UE (como el Reglamento Europeo de Derechos de los Pasajeros Aéreos 261/2004 o la Directiva sobre Viajes Combinados), la legislación británica (Consumer Rights Act) o el derecho contractual estadounidense (Breach of Contract): Los principios básicos del derecho civil son muy similares a nivel internacional. Antes de poder intensificar las medidas legales, debe establecer un último plazo formal al deudor (en el ámbito internacional a menudo denominado Notice of Default).
Con la expiración de este plazo final, se produce la llamada mora del deudor. A partir de ese momento, Su aerolínea (general) es legalmente responsable del retraso.
La razón más importante para enviar un requerimiento por escrito y demostrable es la asunción de los costes posteriores. Mientras una empresa no incurra en mora, a menudo tendrá que asumir usted mismo los costes de contratar a un abogado o una agencia de cobros. Sin embargo, si el proveedor incurre en mora, los honorarios de abogados y las costas judiciales suelen constituir un daño por mora reembolsable. La parte contraria deberá entonces no solo abonar su reclamación inicial, sino también los honorarios de su representante legal.
Si Su aerolínea (general) tampoco responde a este último requerimiento, en muchos países occidentales tiene la opción de acudir gratuitamente a entidades de resolución alternativa de litigios (Alternative Dispute Resolution). En España, esto lo asume, por ejemplo, la AESA (Agencia Estatal de Seguridad Aérea) o las Juntas Arbitrales de Consumo, en el Reino Unido la CAA (Civil Aviation Authority) y en EE. UU. el Department of Transportation (DOT). Una copia del requerimiento que ha enviado suele ser un requisito obligatorio para abrir un caso, ya que demuestra que ha intentado previamente llegar a un acuerdo amistoso.
Consejo: compruebe primero en el aviso legal de la web de la aerolínea si es miembro de alguna Junta Arbitral de Consumo. Si no es así, para vuelos desde o hacia España es competente la Agencia Estatal de Seguridad Aérea (AESA) para las reclamaciones derivadas del Reglamento 261/2004. Conserve siempre la confirmación de reserva, la tarjeta de embarque y toda la correspondencia: sin estas pruebas cualquier trámite se retrasa considerablemente. En general: cuanto más claramente distinga en su escrito entre retraso 'grande' (a partir de 3 horas en destino), cancelación y denegación de embarque, más fácil será identificar el fundamento jurídico correcto; el importe de la compensación depende además de la distancia del vuelo (250, 400 o 600 euros), no del precio pagado por el billete.
Aunque su aerolínea no esté incluida por su nombre, tiene los mismos derechos: ante retrasos a partir de 3 horas, cancelaciones o denegación de embarque se aplica el Reglamento (CE) 261/2004 de la UE, siempre que el vuelo salga de un aeropuerto de la UE o llegue a la UE con una aerolínea comunitaria. Utilice la dirección de su confirmación de reserva o del aviso legal de la web de la aerolínea y fije, como es habitual, un plazo de 14 días.
Sí, las reclamaciones derivadas del Reglamento europeo de derechos de los pasajeros aéreos prescriben en España, con carácter general, a los cinco años desde el incidente, conforme al artículo 1964 del Código Civil. En otros países de la UE pueden existir plazos distintos, en ocasiones más cortos, por lo que en vuelos con aerolíneas de fuera de la UE conviene revisar la normativa nacional correspondiente.
No. En casos claramente documentados suele bastar un escrito de reclamación bien fundamentado, redactado por usted mismo, con un plazo claro. Solo si la aerolínea rechaza la reclamación sin motivo suficiente, o si el caso es más complejo, merece la pena recurrir a un abogado especializado en derechos de los pasajeros o a un portal especializado, muchos de los cuales trabajan a éxito sin riesgo económico para usted.
Para poder demostrar en caso de duda que Su aerolínea (general) ha recibido el requerimiento, no debe confiar únicamente en formularios de contacto o correos electrónicos. Lo ideal es que envíe el documento generado como burofax o carta certificada (o "Registered Mail" en envíos internacionales). Guarde bien el comprobante de envío y una copia impresa de la carta.
Nuestras guías y generadores se basan en el análisis estricto de las normativas vigentes de la UE (como el Reglamento CE 261/2004), sentencias judiciales y el derecho nacional de viajes.
Han sido desarrollados por Marc (Dirección del proyecto) y su equipo para permitir a los viajeros hacer valer sus derechos de forma segura frente a aerolíneas y operadores turísticos.
Aviso importante: Nuestras herramientas ofrecen ayuda de autoasistencia para retrasos en vuelos, deficiencias en hoteles o cancelaciones de trenes. No sustituyen el asesoramiento legal individualizado por parte de un abogado.
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